Ahja ... die Sachen haben ja auch was mit der Kompression u tun ...

Das mußt du mir wohl anscheinend Unwissenden jetzt aber mal erklären !!

Hallo,
wie Du aus eigner Erfahrung weist, Kompression Messen ist nicht mal eben so gemacht.
Das ist Arbeit (und somit Zeit).

Die Behauptung, keine Kompression ist schnell, einfach und Billig.
Ein Zylinder zündet halt nicht. Da fehlt die Kompression.
Auslesen geht weit schneller.
Da steht dann "Zündaussetzer".

Nicht warum.

Für die Werkstatt ist der Reparaturauftrag halt "Wert". Nicht die Fehleranalyse.

Zündaussetzer kann (und ist nicht unwahrscheinlich) sowohl Zündkabel´s wie auch die Zündspule sein. Auch die Dichtungen der Einspritzventile sind überreif.

Nur die (Werkstatt) Kosten sind ja weit geringer.

Von daher glaube ich nur dem Ausdruck vom Kompressionstester.
So ein solcher überhaupt verwendet wurde.

Gruß
Mc Stender