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Hallo miteinand,
mein Kangoo I (2002) - nach Forendefinition Generation 1 Phase 1 (G1Ph1) - hat keine Dämmmatte, wurde nun vom TÜV bemängelt, Suchergebnisse variieren stark im Preis und Aussehen. Was ist denn nun richtig für den Oldtimer? klebt man die auf der Unterseite der Motorhaube oder kriegt der Motorblock einen Teewärmer?
Sag dem TÜV Heini nen schönen Gruß von mir , den Kangoo gabs mit Matte und auch ohne .
Wenn bei dir nicht noch Rester von einer Matte dran sind , dann war wohl auch nie eine verbaut . Befestigt wird die nur mit Kunststoff Stöpseln und " einlegen " in ein paar Aussparungen an der Haube .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Hallo Kangoo-Center -TML und vielen Dank,
ich gucke gern nochmal nach Hinweisen, aber ich glaube, der hatte bisher keine Matte.
Stein des Anstoßes ist ja wohl (mittlerweile?) die Geräuschentwicklung und -abgabe an die Umwelt. Vielleicht sind neue Pkw alle deutlich leiser, aber das gute Stück hier hat ja auch bald 20 Zündkerzen auf dem Kuchen.
Ich finde den Wagen nicht besonders laut, aus der Vergangenheit ist man mit Landrover und Trabant ganz anderes an Geräuschkulisse gewöhnt.
Ist im Tüv-Bericht als Mangel aufgeführt, nicht als Hinweis. Daher nehme ich an, ich werde um eine Anschaffung nicht herumkommen.
Die mittlerweile nutzlose Handbremse, weshalb er in die Werkstatt sollte, wird hingegen als Hinweis erwähnt.
Mysteriös.
Die Teewärmervariante habe ich bei anderen Fahrzeugen gesehen, würde selbst eine Befestigung an der Haube vorziehen.
Bieten die sonstige Vor- oder Nachteile?
Grüße!
Mir ist bekannt das die Dämmmatte nur beim Diesel DCI verbaut wurde.
Da muß die fürn Tüv natürlich drin sein!