Jep hat Hydrostößel , wird schwer da was nach zu stellen .
Ein Lagerschaden würde sofort nach dem starten klackern bis Öldruck anliegt und dann leiser werden . Je höher dann die Drehzahl desto lauter würde es werden aber nicht verschwinden .
Ein oder mehrere kippelnde Kolben würden bei höherer Drehzahl leiser werden .
Diese Geräusche wären aber immer da und nicht ab und an .
Ich würde als erstes das kontrollieren wo dran repariert wurde .
Rippenriemen + alle Abnehmer , Riemen runter machen und laufen lassen . Geräusch noch da ?
Wenn ja weiter nach dem Zahnriemen sehen , wenns da scheppert wirds teuer bzw der Stress mit der Werkstatt usw. Den K4M haben schon viele Schrauber " zerlegt " .
Auch an der VA kann man einiges falsch machen .