Das Gl5 könnte ja Synchronringe angreifen

Da Renault es explizit empfiehlt halte ich die Sorge für unberechtigt.

Und wie schon gesagt ist der Knackpunkt die komplexe Hypoidverzahnung. Wer am Heck ein zusätzliches Getriebe für eine 90° Kraftübertragung braucht hat die dort auch meist drin. Vorne halt nicht zwingend: Ist es eine Heckschleuder mit Längsmotor sind in der Schaltbox nur Stirnräder verbaut.

mfg JAU