sehe ich anders.
Das ist die zuverlässigste Lösung, einen Fehler zu finden. Wenn man ihn direkt spürt.
Kriechströme schlechter Zündanlagen sind echt böse, sie sorgen für sporadische, aber regelmäßige Aussetzer mit entsprechenden Auswirkungen. Kabelbrüche, überalterte Gummis, verrostete Stecker... all das kann man nicht prüfen.

Klar tut es weh. Aber so habe ich bisher sehr zuverlässig meine defekten Zündkabel identifizieren können. Zudem es ja viel Spannung und wenig Strom ist, dementsprechend relativ ungefährlich.

Dabei auf jeden Fall daran denken, keinen Ring am Finger zu tragen, falls was ernsthaft krumm ist und Strom durchschlägt.