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Servolenkung G1Ph2 Schwergängig (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

JAU ⌂, 74632, Thursday, 20.06.2019, 07:51 (vor 1744 Tagen) @ hierunddort

Auch hier habe ich den Eindruck, dass die Position zu den im Wiki vorhandenen Angaben bei anderen Modellen abweicht.

Der K4M-Motor hat ja auch keine elektrische Servopumpe sondern eine mechanische am Riementrieb. Das was im Wiki steht kannst du also ignorieren.

Die Pumpe ist auch nicht schwer zu finden wenn man weiß das der Riemen ganz drüben auf Beifahrerseite ist und so ne Pumpe üblicherweise aussieht.

Wäre es möglich und nicht abzuraten mit Ausgebauter Servopumpe zu fahren, sollte die Reparatur bzw. die Suche nach Ersatzteilen etwas länger dauern?

Nein.


Ist noch genug Öl im Ausgleichbehälter?


mfg JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002


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