Spritsparen 1,6 16V 4x4 (Plauderei)
und die Reifen etwas mehr Druck drauf
Zweck eines solchen Allrad ist ja eigentlich das man bei losem Untergrund besser vorwärts kommt. Das funktioniert besser indem man den Flächendruck niedrig hält, der Reifen sich gut anschmiegt und ordentlich walkt damit das Profil auch wieder frei wird.
Ein hoher Reifendruck ist da absolut kontraproduktiv.
Wie auch leise (spritsparende) Sommerreifen mit geringem Negativprofil.
Ersatzrad hab ich schon raus spart Gewicht.
Das Rad ist kein Leichtgewicht, soll ja auch bissl was aushalten. Richtig Gewicht sparst du aber indem den Allrad ausbaust...
Oder Aussteigen und nebenherlaufen.
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002