Aber auch nur, weil der Ingeneur das "Zentraldiffernzial" durch die Visco-Kupplung ersetzt hat.

Wohl eher der "Enjinia", das Konzept wurde bei Nissan abgeguckt.

Der Kangoo unterscheidet sich in der Hinsicht auch nicht von all den anderen (aktuellen) Fahrzeugen mit elektrischer Kupplung an der Hinterachse.
Und wenn das Mittendiff nicht à la Subaru eine Hydrokupplung ist sondern ein mechanisches Diff kann man die Kardanwelle oftmals auch abbauen. Muss halt die Sperre rein...

mfg JAU