Hilfe und Infos 
]
Hallo, mein Kangoo laesst sich ja nicht starten, steht aber sehr
schraeg in einer Parkbox. So kann er nicht bleiben. Die Front muesste
ca. anderthalb Meter nach rechts gesetzt werden ( " Fahrtrichtung " ).
Ein Bekannter hatte jetzt die Idee mit einem Rangierwagenheber.
Wo setze ich ihn im Frontbereich an ohne Schaeden zu machen?
Oelwanne vielleicht. ? Haelt die das problemlos aus ?
Reicht fuer diese Aktion einer mit 2 lenkbaren Raedern oder brauche ich einen
mit 4 lenkbaren Raedern ( gibt' s den ueberhaupt ) ?
Reicht einer fuer etwas ueber 20 Euro aus dem Baumarkt ?
Da " nur " der Motor nicht anspringt tippe ich mal darauf das er rollfähig ist.
Die einfachste Variante wäre es doch ihn von Hand rauszuschieben und dann gerade wieder rein.....
--
Beuteltier Maxi Blechklasse,2 Sitze, 2019, ein Airbag, 1,5 L Diesel 110 PS Euro 6 " Reimport " aus Östereich. Kein TFL.
Edersee 2016
Edersee 2017
Edersee 2018
Edersee 2019
Da " nur " der Motor nicht anspringt tippe ich mal darauf das er rollfähig ist.
Die einfachste Variante wäre es doch ihn von Hand rauszuschieben und dann gerade wieder rein.....
Lenkradschloss ist blockiert. Richtung kann man nicht bestimmen.
Reicht fuer diese Aktion einer mit 2 lenkbaren Raedern oder brauche ich einen
mit 4 lenkbaren Raedern ( gibt' s den ueberhaupt ) ?Reicht einer fuer etwas ueber 20 Euro aus dem Baumarkt ?
Ich habe mit einem Baumarktwagenheber der günstigsten Preisklasse mal ein Auto ca. 15m verschoben incl. Lenken. In Sichtweite meiner Hofeinfahrt blockierte ein fremdes Fahrzeug mitten auf der Kreuzung, warum die Räder (Frontantrieb beide) blockiert waren war nicht klar. Billig Rangierwagenheber unter dem Getriebe angesetzt und dann sehr langsam das Auto verschoben mit drei Leuten. Die Kreuzung war doofes Verbundpfalster der Wagenhebe mit seinen kleinen Rädern wollte ständig abrutschen, aber es ging.
Nicht an der Ölwanne ansetzen die ist nicht stabil genug.
Ich würde versuchen das blockierte Lenkschloss mit Balistol (kein WD40 oder Carmaba) zu fluten, dann den Schlüssel mehrmals rein raus, dann den eingesteckten Schlüssel mit leichten Hammerschlägen, so leicht das das Plastikgehäuse nicht beschädigt wird und gleichzeitig am Lenkrad ruckeln... Wenn innen nichts gebrochen ist sondern nur verklemmt, dann müßte das gehen.
Gruß
Martin
--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D
![[image]](https://images.spritmonitor.de/380726.png)
Ich habe gesehen, wie 4 Leute ein Auto seitlich bewegen: je 2 von jede Seite, zuerst vorn und dann hinten, jedes Mal 10 cm: der Trick ist, die Kraft der eigenen Federn zu nutzen. Zuerst nach unten drücken, dann leicht anheben, wieder drücken- also schwingen lassen, der Takt ist sehr wichtig. Nach 4-5 Schwingungen, oben, mit mehr Kraft anheben und ziehen/schieben. Klappt erstaunlich gut.
Natürlich muss man aufpassen, wo man greift, Kotflügel gut (aber nicht zu dolle heben), Stoßstange nicht (nicht stabil genug), am besten natürlich an der Karosserie an der geöffneten Tür- aber das ist wiederum zu weit vom Schwerpunkt vorn...
--
1,5 dci Expression von 07/2005, G1/Ph2
KC08, Motor K9K, 60 kW, 360 TKm schon und fährt und fährt...
Ja, Aufschaukeln und zur Seite Ruckeln, das sollte auf jeden Fall gehen. So haben früher auch hier und da Fahrgäste Platz für "meinen" Omnibus gemacht
(Könnte allerdings durch zu gute Stoßdämpfer erschwert werden, zur Not abschrauben)
--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
Ja genauso hatten wir es mit unserem Kangoo gemacht. Der sprang nicht an und stand berghoch...also zu dritt eingedreht ging fast so leicht wie bei einem Trabant
Ich habe gesehen, wie 4 Leute ein Auto seitlich bewegen: je 2 von jede Seite, zuerst vorn und dann hinten, jedes Mal 10 cm: der Trick ist, die Kraft der eigenen Federn zu nutzen. Zuerst nach unten drücken, dann leicht anheben, wieder drücken- also schwingen lassen, der Takt ist sehr wichtig. Nach 4-5 Schwingungen, oben, mit mehr Kraft anheben und ziehen/schieben. Klappt erstaunlich gut.
Natürlich muss man aufpassen, wo man greift, Kotflügel gut (aber nicht zu dolle heben), Stoßstange nicht (nicht stabil genug), am besten natürlich an der Karosserie an der geöffneten Tür- aber das ist wiederum zu weit vom Schwerpunkt vorn...
Interessaner Tipp ! Waere es in meinem Fall nicht am besten
in die Radhaeuser zu greifen ?
Waere es in meinem Fall nicht am besten in die Radhaeuser zu greifen ?
Bei mir sind das die Kotflügel. Etwas Anderes ist da nämlich nicht.
Habe gerade mal nachgesehen : sind bei meinem Kangoo seltsamerweise auch die Kotflügel
....verwenden und einfach zur Seite schieben. Geht ohne Probleme und man macht nix kaputt 