Servoleitung erneuern?

hallo

bei meinem 1,2L 16V ist die Servoleitung am fahrerseitigen Ende vom Schlauch deutlich korrodiert (wär das so viel teurer gewesen, den verdammten Schlauch 10 cm länger zu machen, sodass nicht die Stahlleitung im Salznebel hängt!?!).

Wenn die Ecke leckt, wollte ich den verpressten Schlauch rausschneiden. An die Rohre wollte ich einen neuen, längeren Schlauch anbringen.

Frage:
* Hat das schon einer gemacht?
* Was nimmt man da, Schneidringe?
* Bei wieviel bar öffnet das Sicherheitsventil in der Servopumpe?

gruß
simon

Ich habe mir damals eine Gebrauchte bei eBay gekauft.
Kam aus Polen, der Einbau lief problemlos.

Auf dem Bild, was du gleich erhältst: Welche Nummer ist es?

OK, die Nummer 6.

Ich brauch noch das 4. bis 7. Zeichen der Fahrzeugident.
Klima?

Narf. Und ich warte auf eine Antwort per E-Mail... da kann ich ja lange warten...

Die EMail diente nur dem Bild.
Ansonsten schreiben wir hier. Es hilft ja allen.

Meine Fragen im letzten Beitrag hast du schon beantwortet?

Ich sehe gerade, du antwortest per Mail.

Also keine Klima und ein KCED, entspricht KC1D.
Ich suche morgen mal die Teilenummer dazu raus.

8200065068 bzw. 8200741543

Hallo,

falls der Tip von Meinautoistkaputt nicht klappt; Hydraulik(schnell)dienste, die sonst beispielsweise für Ackerschlepper und LKW arbeiten, fertigen passende Teile, auch auf Wunsch und in Stahl/Schlauch/allesmögliche-Kombination für vergleichsweise homöopathische Preise an. Wenn Du also einen solchen in der Nähe hast, macht der Dir Gummi, bis wohin Du willst.

Grüße
hans-albert

Nach meiner Erfahrung verbauen die aber grundsätzlich keine Altteile. Also alten Schlauch pressen geht garnicht und angegammeltes Rohr werden die komplett ersetzen wollen.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Mein Plan war, einen längeren Schlauch pressen zu lassen und den dann mittelsgeeigneter Verbindung (Bördel, Schneidringverschraubung o.ä.) an die eingebaute und abgesägte Servoleitung anzuschließen.

Was hat das Rohr denn für eine Außendurchmesser und wie lang ist das gerade (!) Stück das nach dem Abschneiden voraussichtlich übrig bleibt?

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

ca. 10 mm Außendurchmesser, mind. 50 mm lang, vielleicht komm ich auf 100mm

Das fragliche Stück wurde gestahlbürstet und mit Rostumwandler behandelt. Sieht nicht mehr sooo dramatisch aus. Mike Sanders drauf, evtl noch mit Fettband umwickeln und mit Unterbodenwachs versiegeln.

Hallo

hat die Position des Druckschalters an der Stelle, ca. 50 cm hinter der Pumpe einen tieferen Sinn? kann der auch näher, oder viel näher ran? Unmittelbar hinter der Pumpe ist wohl ungünstig wg. Wirbel und caotischer Strömung...

gruß
simon

Ja, der erhöht dir den Leerlauf.
Die Position ist egal, Hauptsache Druckleitung.

Verwirbelung wird es nicht geben, das Öl strömt ja nicht schnell.

ca. 10 mm Außendurchmesser, mind. 50 mm lang, vielleicht komm ich auf 100mm

Unter den Voraussetzungen wird das mit Schneidring nix.
Der Außendurchmesser muss stimmen, auf "cirka" wird der nicht halten.

Das fragliche Stück wurde gestahlbürstet und mit Rostumwandler behandelt.

Unter den Voraussetzungen wird das mit Schneidring zweimal nix.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

ca. 10 mm Außendurchmesser, mind. 50 mm lang, vielleicht komm ich auf 100mm

Unter den Voraussetzungen wird das mit Schneidring nix.
Der Außendurchmesser muss stimmen, auf "cirka" wird der nicht halten.

Ja doch. Wenn Schneidring überhaupt geeignet ist, dann wird auch genau gemessen und dann findet sich ein passender Ring. Renault wird keine Sonder-Durchmesser für seine Hydraulikleitungen gennommen haben.

Das fragliche Stück wurde gestahlbürstet und mit Rostumwandler behandelt.

Unter den Voraussetzungen wird das mit Schneidring zweimal nix.

ok es war spät: das möglicherweise zu ersetzende Stück Rohr wurde behandelt, wird konserviert werden und sieht jetzt wieder funktionstüchtig aus, der Ersatz scheint nicht sofort nötig zu sein.

Evtl. ersetze ich auch die ganze Leitung durch einen Schlauch, dann spar ich mir das Geschiss mit den Anschlüssen... Haben wir beim VW T3 auch gemacht, funktioniert gut.

grüße
simon

Wenn Schneidring überhaupt geeignet ist, dann wird auch genau gemessen und dann findet sich ein passender Ring.

Deswegen frag ich ja: um nachsehen zu können ob es für das Rohr was passendes gibt.

Renault wird keine Sonder-Durchmesser für seine Hydraulikleitungen gennommen haben.

Sagt wer?

ok es war spät: das möglicherweise zu ersetzende Stück Rohr wurde behandelt,

Ich hab ja auch nicht nach dem zu ersetzenden Roh gefragt sondern nach dem Rest der dran bleiben soll. Ist der aber zu kurz oder gebogen bekommst du keine Verschraubung drauf.

JAU

--
No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Kennt den jmd?

37 Bar.

hallo

nichtmal 40 bar?!

verwunderte Grüße

Hätte ich auch mehr erwartet. Gibt ja sogar Gartenschlauch der 50 Bar aushält

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Servoleitung erneuern? (TTT-Technik, Tipps und Tricks)