Bei Bremsen und Radlagern soll man ja Kupfer/Anti-Seize nehmen, um die kritischen Bauteile zu schützen.

Wo wendest du Kupfer genau an?
Es sind doch mehr Gleitflächen oder sich beführende Flächen, stimmts?
Bei Radlagern nehme ich ganz wenig Fett. Ich habe nach dem Ausdrücken bisher fast keinen Rost gesehen.

Ich hoffe nur, es landet nicht auf den Gewinden. Das setzt nämlich die Reibung im Gewinde herab. Die Drehmomente werden dadurch nicht mehr erreicht.