Lichtschalter und Wegfahrsperre !!!

Hallo Kangoonauten

Gestern abend hat der Kangoo gestreikt!
Beim Umschalten auf Fernlicht bricht das Fahrlicht zusammen.
Ein- und Ausschalten funktioniert, das Abblendlicht brennt wieder, aber die
Beleuchtung des Kombiinstruments fällt aus.
Ich fahre ans Fahrziel Pizzeria und stelle den Motor ab und das Licht aus.
Ein Wiederstarten des Motors klappt nicht mehr (Wegfahrsperre vermutlich aktiv).
Es geht nur noch Fernlicht und Abblendlicht. Alles andere ist ausgefallen *what*
Und das alles jetzt zu Fasching. Eine Begutachtung heute hat nichts mehr gebracht.
Da hilft nur noch Abschleppen nächste Woche weil das AH zu hatte.
Also Auslöser von Allen war wohl der Abblendschalter. Der wurde hier schon
mehrfach als malad entlarvt.Ich hoffe die Renault-Jungs kriegen das wieder hin.
Da hat es wohl Sicherungen und die WFS erwischt.

Kangoo-Grüße
kalli

Moin Kalli,
bei mir war mal das Masseband schlecht.
Das führte dazu, dass die Batterie nicht mehr geladen,
dann, je mehr Verbraucher an waren, die Weihnachtsbaumbeleuchtung im Display immer mehr Leuchtete bis es letztendlich alles fast aus war. Wie die WFS sich da verhielt weis ich nicht mehr. Ein überbrücken "-" der Batterie zum Motorblock sorgte für Abhilfe bis nach Hause.
Versuch das mal, jetzt evtl mit Starthilfe & überbrücken.
Vielleicht ist es gar nicht so schlimm.
Ein gutes Wochenende.
Hierunddort

siehe Wiki

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

Hallo

Das Masseband habe ich schon vor Jahren gewechselt.
Der Anlasser dreht den Motor durch wie gewohnt.
Es ist also die WFS aktiviert :-( .

Gruß
kalli

Ja nee... son Masseband ist auch ne Anschaffung für die Ewigkeit.

Machts Mühe zu schauen ob es mal wieder durchgegammelt ist?!?

*what* *what* *what*

Axel

Hallo,
wie verhält sich die Kontrollampe der WFS?
Im Zustand Zündung an und im Zustand Zündung aus.
Nur weil die Kiste nicht anspringt gleich anzunehmen die WFS muss es sein ist doch recht eingleisig gedacht.

Hallo Kangoonauten

Der Kangoo läuft wieder, es war nichts Gro0es zum Glück.
Der Stecker zu Steuergerät war an den Kontakten korrodiert
und das ersetzte Masseband zum Motor war wirklich vergammelt
mit den Jahren. Aber Selbstschrauben auswärts bei diesen Temperaturen
war nicht drin.

Grüße :-)
kalli

Dabei habe ich wieder was gelernt:
-Die Elektrik des Kangoo ist bei Richtigbehandlung zuverlässig !
-Man sollte das Auto vor dem Winter unbedingt durchprüfen auf Korrosionsschäden.
-Wenn das Steuergerät piepst den Anschluß kontrollieren.

Grüße
kalli

Dabei habe ich wieder was gelernt:
-Die Elektrik des Kangoo ist bei Richtigbehandlung zuverlässig !

Mal abgesehen von Kleinigkeiten wie Masseband, OT-Geber, Wegfahrsperre, Plip, Zentralverriegelung, Schalter Lüftungsgebläse, Scheibenwischermotor, Schalter Fensterheber, Gaspoti, ... hab' ich was vergessen? :-D

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Hallo Schrauber,

ich hab das als Satire gesehen

So in der Art: Abgesehen von den ganzen laufend auftretenden Elektronikfehlerchen ist die Elektronik im Kangoo total zuverlässig.

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