OK. dann komm ich wieder ins Spiel.
Ich selbst hab keine Möglichkeit zur Prüfung der Kompression.
Kann aber sagen das er auf der Bahn immer noch 155 fährt. Natürlich bei entsprechender Lautstärke durch den Riß im Kat Gehäuse.
Schafft man das mit einem Motor der fast tot ist?
Könnte ich zur Eingrenzung des Problems den kaputten Kat mal ausbauen und ein Flexrohr dazwischen hängen?