Guten Morgen.

Ich hatte im Anhängerbetrieb plötzlich starken Leistungsverlust,
er lief wohl im Notlaufprogram. Nach einmaligem Motor an/ab stellen,
lief er wieder normal.
Fehlerspeicher ausgelesen, keine Codes gefunden, obwohl die Warnleuchte dabei brannte.

Dies ist seither (ca. 200 km) nicht mehr aufgetreten.

Allerdings auf einer flotten Autobahnfahrt bemrkt man immer wieder einmal
für Sekundenbruchteile, als schalte sich der Turbo oder Motor ab.
wirklich nur Sekundebruchteile, die Beifahrer bemerken es gar nicht.

Habe nun das AGR Ventil greinigt und das Chromrohr, welches dorthin führt.
War nicht sehr stark verschmutzt.
Wenn man am AGR Ventil das Ventil per Hand voll öffnet, muß es dann auf jedenfall wieder von selbst zurückfahren oder darf es dann auch kurz hängen beliben?

Ein schwarzer Schlauch/Rohr, welcher auch an dieser Einhait angeschlossen ist und bis
zum Kühler verläuft (führt kein Wasser) hat ein kleines Loch. Könnte das auch die Ursache sein?
Wie wird dieser Schlauch genannt, welche Funktion hat er und noch besser, wenn jemand die Teilenummer nennen könnte.

Mein Kangoo ist ein 1.5 DCI mit 62kw Baujahr 2006.
Laufleistung ca. 150000 Einspritzanlage wurde schon bei 80000km komplett ausgetauscht.

Grüße,

Thomas