Zahnriemenwechsel 1.2 16V Motor D4F730

Moin Kollegen,

ich muss mich demnächst um den ZR-Wechsel kümmern. Die 5 Jahre sind um, der Wagen ist 10.

Um einen möglichst präzisen Werkstattauftrag zu geben, was sollte für ein langes Kangooleben nach Eurer Empfehlung mitgetauscht werden? Wasserpumpe ist klar.

Ich habe damals beim ersten Wechsel auf der Rechnung gehabt:

-1x.....8200830182.....Riemen HA15AUS 8200065601

-1x.....7701477533.....Rep. Satz HA15EUMPKR

-1x.....7701476745.....Rep. Satz HA58AUS 7701473001

-1x.....7701478923.....Wasserpumpe EA11040 EUMPKR

-1x.....7701041348.....Anschluss GA11

-1x.....8200233224.....Dichtung EA11

-2x.....7703020052.....Schraube EA11AUS 8200069468

-5x.....7711171589.....Kuehlfl. "D" 1L

-2x.....7701058820.....Klammer RA71

Für diejenigen "mit Programm": KC1D/ U807297.

Danke für Eure Tipps.

Gruß,
ghopper

--
1,2 16V Expression Wüstenbeige-Metallic, D4F 730 Motor (KC1D), EZ 02/2005, 301000km in 05/2019
Panorama-Dach, Dachreling TROTZ Faltdach, CarpeDiemEasy

Teilnehmer Kangootreffen
2013 Winsen/Aller
2016/ 2017/ 2018 Edersee

Moin ghopper *prost*

Hab keine Ahnung, ob dein Kleingeldbeutel die ZKD noch finanzieren könnte, aber wenn, dann wäre es wohl ein Abwasch, die mitzumachen. Man könnte da natürlich auch sagen, dass die noch dicht ist und man keine Veranlassung hat, die ZKD auch gleich mitmachen zu lassen.
Wir müssen dieses Jahr auch den Roten verarzten...fast das volle Programm wird da kommen. Wir sparen schon und rechnen ganz grob mit 1500 bis 2000 Euros. Ist eben so....wenn man sein Auto liebt und das noch sehr lange fahren möchte, dann kostet es halt mal. Der Vorteil ist aber, dass man den Zahnriemenwechsel lange im Voraus planen kann und nicht "urplötzlich" kommt.

Was machen deine Antriebswellen? Laufen gut?

Liebe Grüße

Lothar

Solang die ZKD dicht ist würd ich sie nicht anpacken. Klar, sie KÖNNTE kaputt gehen, aber die Gefahr, dass eine getauschte Dichtung Ärger macht ist ungleich höher als bei der originalen.

Axel

Moin Axel

Solang die ZKD dicht ist würd ich sie nicht anpacken. Klar, sie KÖNNTE kaputt gehen, aber die Gefahr, dass eine getauschte Dichtung Ärger macht ist ungleich höher als bei der originalen.

Das stimmt schon. Aber da es ein 16V-Motor ist, ist der beim Zahnriemenwechsel sowieso schon fast nackig obenrum und der Wechsel der ZKD macht nur ein wenig mehr Arbeit.
Nicht das man hinterher sagt "Hätte, hätte...Fahrradkette" und man hat wieder den ganzen Aufwand zu bezahlen. Nach 10 Jahren kann es ganz plötzlich soweit sein, dass die ZKD durch ist. Daher ist das in die Überlegung mit einzubeziehen. Hängt natürlich auch vom Geldbeutel ab.

Viele Grüße

Lothar

"Hätte hätte" kann aber auch beim Wechsel ZKD passieren.
Kopf kann krumm sein, war aber vorher dennoch dicht. Oder durch die Demontage Montage kommt ein verborgener Riss zum Zuge.
Dann hätte mans besser gelassen.
Was jetzt wahrscheinlicher ist wird Dir keiner genau beantworten können.

Dann hätte mans besser gelassen.
Was jetzt wahrscheinlicher ist wird Dir keiner genau beantworten können.

Ich werd es lassen. Aber vielleicht sollte ich dat Zeuch prophylaktisch einfüllen? Muss das dann immer wieder zum Öl?

Gruß,
ghopper

Ja das muss immer wieder rein.

"Datt Zeuch" kann nen Scheiss und versaut Dir am Ende Kühler, Wärmetauscher, Theromstat usw. Ist nur sinnvoll einsetzbar bei einem vorhandenen Schaden als Notfallmittel, ähnlich einem Pannenspray für den Reifen.

Axel - der "Datt Zeuch" ausprobiert hat.

"Datt Zeuch" kann nen Scheiss und versaut Dir am Ende Kühler, Wärmetauscher, Theromstat usw. Ist nur sinnvoll einsetzbar bei einem vorhandenen Schaden als Notfallmittel, ähnlich einem Pannenspray für den Reifen.

Axel - der "Datt Zeuch" ausprobiert hat.

Du hast das im Kühlwasser gehabt?

Gruß,
ghopper

Hallo,
was hast Du reingekippt? Bei "datt zeuch" gigs um ein Mittel fürs Motoröl, was Dichtungen wieder aufquillen soll.
Ich nehm an, dass Du was anderes in dein Kühlkreislauf gekippt hast.
Hattest Du konkrete Probleme danach? Oder hats einfach nicht gewirkt?
Was die klassischen Külerdichtmittel unmöglich abdichten können sind undichtigkeiten
zwischen Wasser und Verbrennungsraum.
Wasser gegen Ölrücklauf kann durvhaus funktionieren.
Oder feine Undichtihkeiten sonst wo im Wasserkreislauf.

Ich hab ein Zeug in den Kühlerkreislauf getan. Das hilft wohl gegen Undichtigkeiten im Kühler selber, scheint aber gegen eine ZKD machtlos zu sein. Muss jeder selber sehen, ich pack mir so eine Schweinerei nicht mehr in den Motor, egal wo. War echt siffig innen drin als ich die ZKD getauscht habe und hat ne Menge Reinigungsarbeit gekostet.

Axel

Hallo,
ich halte vom vorsorglichen Wechsel der Kopfdichtung auch nichts.
Wasserpumpe hast Du ja schon gesagt, macht bei deiner Laufleistung auch Sinn, der Aufpreis ist begrenzt.
Und für ein D4F ist die Laufleistung auch schon als hoch anzusehen, unnötige Arbeiten auf Vorrart würde
ich sonst eher vermeiden.
Willst Du es beim Freundlichen machen lassen? Dann sollte eigentlich sichergestellt sein, dass auch alle drei Rollen getauscht werden (Spannrolle Zahmriemen, Spannrolle Rippenriemen. Umlenkrolle Rippenriemen)
Ich würde vorsorglich Markierungen an den Rollen der Rippenriemen anbringen, dann kann man einfach prüfen ob die
Getauscht wurden. Rippenriemen müssen logischerweise auch neu, das sieht man aber auch so.
Ich sehe sonst im Zusammemhang mit dem Zahriemen keine sinnvollen Zusatzarbeiten.
Das einzige wäre, wenn deine Kupplung ärger macht, das zu bündeln, dann kann man bei ausgebautem Motor
den Riemenwechsel machen. Ob der freundliche dafür aber ein Kombinationsrabatt gibt ist fragwürdig, im System wird
der Synergieegfekt nicht hinterlegt sein.

Ob der freundliche dafür aber ein Kombinationsrabatt gibt ist fragwürdig, im System wird

der Synergieegfekt nicht hinterlegt sein.

Naja, es gibt im System "VA", Verbundarbeiten. Ob für diesen Fall ist fraglich.

Gruß,
ghopper

Hallo,
genau, das sond eher so Dinge wie Wasserpumpe wechseln im Verbund mit Riemenwechsel, würde ich mal vermuten.

Moin ghopper

Moin, auch Prost!

Hab keine Ahnung, ob dein Kleingeldbeutel die ZKD noch finanzieren könnte, aber wenn, dann wäre es wohl ein Abwasch, die mitzumachen. Man könnte da natürlich auch sagen, dass die noch dicht ist und man keine Veranlassung hat, die ZKD auch gleich mitmachen zu lassen.

Ich mache mir so schon ins Hemd und hoffe es wird nichts versemmelt dabei. Da geb ich die Kopfdichtung nicht noch mit in Auftrag. Direkt nach dem ersten Wechsel war die Klima leck (Verdampferleitung vorm Expansionsventil gebrochen) und der Wagen verbrauchte erstmalig Öl.
Ich habe für den ZR eine Fachwerkstatt im Blick, war da aber noch nie.

Was machen deine Antriebswellen? Laufen gut?

Die haben mich 6 Wochen lang gut durch den zugeschneiten Harz gezogen.

[image]

Ich habe in Sankt Andreasberg mit dem Beuteltier diese Straße gepackt! Allerdings erst im 2. Anlauf :-D ,
aber ohne Ketten und bei etwa 5cm festgefahrenem Schnee auf der Straße.

Geblieben ist die Geräuschkulisse genau bei 120km/h, weil ohne Tilger. Bei 110km/h oder 130km/h ist gar nix. Aber das ist schon meckern auf hohem Niveau.

Liebe Grüße

Lothar

Gruß,
ghopper

Ich habe für den ZR eine Fachwerkstatt im Blick, war da aber noch nie.

Hoffentlich geht das dort dann auch gut. Wenn du magst und den Zahnriemenwechsel mit ein paar Tagen Urlaub verbinden möchtest, hätte ich drei Renault-Fachwerkstätten in der Nähe, die sehr zuverlässig arbeiten. Kommt dann nur auf den Preis drauf an, wer am günstigsten ist.

Ich habe in Sankt Andreasberg mit dem Beuteltier diese Straße gepackt! Allerdings erst im 2. Anlauf ,
aber ohne Ketten und bei etwa 5cm festgefahrenem Schnee auf der Straße.

Tolle Leistung für einen Kangoo und dein Fahrkönnen!!!

Geblieben ist die Geräuschkulisse genau bei 120km/h, weil ohne Tilger. Bei 110km/h oder 130km/h ist gar nix.

Kann man ja bei Gelegenheit nochmal abändern ;-)

Viele Grüße

Lothar

Hole gerade Angebote der Fachwerkstätten ein.

Grundsatzfrage:
Original Renault oder "Zubehör bzw. Erstausrüsterqualität" beim Material?

Gruß,
ghopper

Hole gerade Angebote der Fachwerkstätten ein.

Grundsatzfrage:
Original Renault...

Ja, stop :-)

Oder den ZR von Gates :-)

Hole gerade Angebote der Fachwerkstätten ein.

Grundsatzfrage:
Original Renault...

Ja, stop

Oder den ZR von Gates

Ok, jetzt ist noch Motrio ins Spiel gekommen. Das kenn ich gar nicht.
Oder ich komme zu Dir ;-)

Gruß,
ghopper

Ich habe noch nicht ein Teil aus dem Motrio-Katalog geordert.

Bei Dirk kaufen macht kaum Spaß. Ich fahr da immer wegen des Kaffees hin. Sonst ist das ein gräßlicher Zeitgenosse. Und die Riemen usw. die ich von ihm hatte, hab ich schnellstmöglich in meinem E7J weiterverkauft.

Axel

Bei Dirk kaufen macht kaum Spaß.

Ich finds bei ihm auch langweilig, da kann man sich nicht mal über die hohen Renaultpreise aufregen. :-(

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

So isses! Nächstes Mal bestell ich zum Spaß nen neuen Schlüssel.

Axel

Ich finds bei ihm auch langweilig, da kann man sich nicht mal über die hohen Renaultpreise aufregen.

Kundenbeschwerden und Anregungen nehme ich sehr ernst! Dann muss ich wohl die Margen anpassen ;-)

Pass bloß auf, sonst pass ich Dir den Magen mal an. Mit einem netten Uppercut! Willst Du uns hier produzieren oder was?

Axel

Boah bist du doof! Das heißt nicht produzieren sondern provokazieren!

--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Was hat das mit Katze zu tun? Du machst Dich über mich lustig...

Axel

Was hat das mit Katze zu tun? Du machst Dich über mich lustig...

Das heißt "Kaze"

Gruß,
ghopper

Was hat das mit Katze zu tun? Du machst Dich über mich lustig...

Das heißt "Kaze"

Und wo diskotieren die hin? Müsst ihr eigentlich so dermaßen von dem Themparateur abkommen?

Moin

Grundsatzfrage:
Original Renault oder "Zubehör bzw. Erstausrüsterqualität" beim Material?

Wie ich vorgestern aus einer Renault-Facebook-Gruppe erfahren habe, geht die Werkstatt-Garantie/Gewährleistung nicht flöten, wenn man seine Teile selber besorgt und die Werkstatt sie dann einbaut. Die Werkstatt kann bei einem späteren Schaden nicht behaupten, der Schaden wäre durch die mitgebrachten Teile entstanden. Baut sie die Teile ein, so muss sie auch dafür geradestehen.
So hat es ein selbstständiger Werkstattmeister geschrieben, der gerade eine Weiterbildung absolviert hatte. Die Gerichte urteilen jetzt immer für den Verbraucher und gegen den Betrieb.
Die Frage wäre jetzt, welcher Betrieb sich jetzt noch darauf einlassen möchte.

Das mal als neueste Info eingebracht ;-)

Viele Grüße

Lothar

Nee, ich will nichts mitbringen. Renault stellt die Frage ob man Original Renault oder "Zubehör bzw. Erstausrüsterqualität" (soll dann wohl Motrio sein) möchte.

In meinem Fall wurde z.B. angeboten:
Zahnriemenwechsel Original Renault: 779,00€
oder
Zahnriemenwechsel Motrio: 689,00€

Etwa 350€ davon sind Lohn für 4,2h.

Gruß,
ghopper

http://werkstatt.autoscout24.de/suche/ergebnisse?serviceType=TimingBelt&zipCode=&am...

Moin,

in 1-2 Monaten ist meiner auch fällig.
Vielleicht gibt's im Raum Hannover/Hildesheim "Mengenrabatt" wenn die Arbeit an 2 Kangoos anfällt?

Grüße
Hierunddort

Moin,

in 1-2 Monaten ist meiner auch fällig.
Vielleicht gibt's im Raum Hannover/Hildesheim "Mengenrabatt" wenn die Arbeit an 2 Kangoos anfällt?

Grüße
Hierunddort

Moin,

so lange werde ich wohl nicht warten können. Erstens ist er jetzt fällig, zweites wird mir demnächst wahrscheinlich wieder die Zeit fehlen.
Ich schiebe die Entscheidung noch ein paar Tage. Muss erstmal rausfinden ob ich vielleicht auch noch eine neue Kupplung brauche :-( ...

Gruß,
ghopper

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