Ja stimmt, Pleuellager halten heutzutage etwas mehr aus.
Wenn dann = Oft liegst es am falsch oder zu lang gefahren Öl.
Dies scheint hier der Fall zu sein- zu lange drin.

Ja und die Jungspunties- Kfz-Mechatroniker etc- wissen meist nicht wie es klingt und vieles andere auch nicht mehr.Könnte stundenlang erfahrene Anekdoten hierzu berichten.

Nein die Warnlampe geht noch nicht an-weil ab Geräuch nur noch 20km gefahren wurde zur Werkstatt.Noch kein größerer Schaden entstanden

Prüfung :Ölwanne ab- Sichtprüfung
Ventldeckel ab: Nockenwelle ok.
Einspritzdüsen raus: Ventile und Kopf ok.
Ölfilter ab: leichte Späne- eigentlich neben den Geräuschen bestes Indiz,
weil zunächst bei anfänglichem Pleuellagerschaden vereinzelt nur im Filter zu finden, bei Fortschreiten auch in der Ölwanne zu finden.

Ich würde es ja auch reparieren, nur nach Schulter-OP vor Kurzem,bin ich noch eine Zeit lang außer Gefecht gesetzt diesbezüglich, besonders Überkopfarbeiten.

Die letzten Pleuel-Lager die ich gemacht habe waren von einem Lancia Gamma,
aber da hat es sich vorher etwas anders angehört-ist aber auch ein Boxer.

und weg issa....