Hallo Andi

Man kann die Motorhaube in gewissen Maßen ausrichten bzw. die
Spalte vermitteln.
Bei meinem 2002er ist karosserietechnisch alles im grünen Bereich.
Nur die Türen beginnen sich verschleißbedingt etwas abzusenken.
Aber die Schlösser funktionieren und klemmen nicht.
Qualität ist für Renault-Masstab gut, auch der Lack.
Was mich immer ärgert ist die schlechte Innenentlüftung. D. h. die
Türen schließen nicht leicht wegen der verdrängten Luft im Innenraum.
Deswegen ist immer das Fenster leicht auf in der Garage.
Ist das bei den Neueren immer noch so ?

knubbelige Grüße
kalli

hmmm darauf habe ich noch gar keinen Blick geworfen, aber wenn es zu arg ist, lässt es sich immer noch ein wenig richten, hauptsache, er fährt gut und ist dicht.
Beim Käfer war das früher auch ein Problem, dass er zu dicht war, und die Türen schlecht zu gingen, musste die auch immer kräftig andrücken, und, by the Way, bei der Ente ging immer das Dach hoch Aber dicht war sie nie, kam meist Wasser rein, in der Waschanlage.

Martinus

Ich finde die Renault-Technik gut. Die Entwickler machen mit wenig Aufwand, gut funktionierende, für ihren Einsatz entsprechende Fahrzeuge, was sich natürlich bei günstigen Unterhaltskosten zeigt. Bei den höheren Preislagen wird natürlich mehr Aufwand betrieben, aber das ist mittlerweile bei allen Herstellern so. Außerdem werden die Autos heutzutage so konstruiert, dass der Wartungsintervall immer länger wird. Natürlich gibt es hin und wieder Defekte, doch wenn man überwiegend mobil bleibt, sich das Fahrzeug zuverlässig bewegen lässt, ist es auch nicht weiter schlimm. Dann kommt es auch darauf an, wie man sein Fahrzeug benutzt, denn bei Fehlbedienung wird wohl niemand garantieren, dass das Farzeug ebenso zuverlässig fährt. Ich checke heute meinen Kangoo, nachdem ich ihn nun durch die südtiroler Berge gejagt hatte, vollbeladen mit Family-Gepäck und nicht selten auf 1800m rauf und runter. Der Motor zeigte auch hier keine Schwächen, auch wenn man in den Kehren weit herunter schalten musste, blieb dem Motor niemals die Puste aus. Heute steht eine Reinigung an und ein Blick auf relevante Teile, nach dieser Tour, denke aber da ist alles ok.

moin andi,

meine haube war schon mehrmals bei werkstattaufenthalten demontiert.
jedesmal liegt sie anders schief auf. ist mir aber egal, solange sie
schließt und keine allzu abstehenden kanten fabriziert.

Die Kotflügel lassen sich ein bisschen verschieben wenn man die oberen Schrauben löst.

Lg Stefan

1. ein solch erkennbarer Unterschied wäre mir schon viel früher aufgefallen. Ist es also möglich, dass sich die Spaltmaße ohne äußere Einflüsse (Unfall etc.) verändern?

Moin.

Klar kann das sein. So eine Autokarosserie ist ja nicht völlig unbeweglich, die arbeitet mit. Wenn dann da ein Schräubel nicht ganz so gut hält, wie es sollte, verschiebt sich schonmal was. Befestigungsschrauben lösen, geraderücken und wieder festmachen.

Gruß, Katja