Ich möchte mir einen gebrauchten Kangoo 1,9d zulege. Das Auto ist
Baujahr 2002 und hat 81000km runter, und ist als LKW zugelassen. Auf was
soll ich beim Kauf achten, welche Stärken und Schwächen hat das Auto. Wie
sind eure Erfahrungen?

Hallo,
kaufst Du den Kangoo vom Händler ,oder Privat?
So wie ich von einem Bekannten gehört habe gibt es beim Händler für den Gebrauchten 1Jahr Garantie.Was da eventuell in die Garantie fällt weis ich leider nicht.
Bei den heutigen Motoren sind 81000km Fahrleistung noch wenig.Allerdings braucht der Motor auch Pflege,wie gutes Öl, und am Anfang sollen auch die Inspektionen nicht fehlen.Lass Dir vor dem Kauf das Inspektionsheft zeigen,damit Du nachvollziehen kannst ob die Intervalle und die damit verbundenen Kontrollen auch regelmäßig gemacht wurden.Wenn das der Fall ist,ist auch dem Vorbesitzer mehr an Glaubwürdigkeit zu schenken,was dass Fahrzeug schon so alles hinter sich hat.Eine Probefahrt ist Pflicht! Nicht nur in der Stadt,sondern auch auf der Landstraße und der Autobahn.Nur so kannst Du testen wie das Fahrzeug sich wirklich verhält.Motorgeräusche,Fahrverhalten in den Kurven,Bremsverhalten.......lassen sich so am besten Testen.Was genauso wichtig ist!Ab auf die Hebebühne!Holme, Radkästen,Bremsleitungen auf Rostansätze sowie die Bremsbeläge und Manschetten an der Antriebswelle und Lenkung auf Verschleiß prüfen.Auch die optische Prüfung der Fahrzeug-Lackierung zeigt ob ein Fahrzeug gepflegt wurde.Naja,und dann ist da noch der Preis

Ich hoffe das ich Dir bei der Kaufentscheidung ein wenig behilflich sein konnte?
Und nun viel Glück:ok:

Viele Grüße.
Uwe.B

Tach!

Ich habe mir vor kurzem einen 1,2l 16V Bj. 2001/95000km gekauft:

1)Rumpeln an der Vorderachse bemerkt.
2)Auf der Hebebühne an den Vorderrädern gewackelt: Radspiel ca. 5mm/beide Seiten.

3)Ergebnis Renault-Werkstatt: Lenkung+Kugelgelenke verschlissen.
Kosten: ca. 1350€

4) Nach 95000km sehr bedauerlich wie konstruktiv schwachbrüstig Renault einen Leicht-Transporter baut. Vielleicht ist die Qualität der Teile an sich nicht ausreichend. Wie auch immer: Schade.

(Diese Mängel hatte ich nichtmal an meinem Opel-Oldie Bj. 1959!)
Aber irgendwo muß ja bei diesem Neupreis gespart werden...

Deckungsgleich zu unserer Firma, welche zu 20% Kangoos in ihrem Fuhrpark hatte; verzeichnete übrigens im Gegensatz zu Opel/VW auf dem Hof überdurchschnittlich viele Werkstattaufenthalte betreffs Lenkung, gebrochene Drehstabfedern, Türen und Gelenke!

Ich möchte mir einen gebrauchten Kangoo 1,9d zulege. Das Auto ist
Baujahr 2002 und hat 81000km runter, und ist als LKW zugelassen. Auf was
soll ich beim Kauf achten, welche Stärken und Schwächen hat das Auto. Wie
sind eure Erfahrungen?

Und an die Unsitte der Feinstaubplakette denken!!

Viele Fahrzeuge, die als LKW zugelassen sind, schaffen, wenn überhaupt, nur die rote Plakette. Als PKW, mit gleichem Motor zugelassen, schaffen sie die gelbe.

Der Tatzel

Ich möchte mir einen gebrauchten Kangoo 1,9d zulege. Das Auto ist
Baujahr 2002 und hat 81000km runter, und ist als LKW zugelassen. Auf was
soll ich beim Kauf achten, welche Stärken und Schwächen hat das Auto. Wie
sind eure Erfahrungen?

ich hatte bis zum Sommer einen 1,9dti.
Motor: erste Sahne, kein messbarer Ölverbrauch.

Karosserie: bis auf Probleme im Winter mit Schiebetürenmechanik und angerostete Scheibenrahmen in den Schiebetüren null Problemo

Fahrwerk: kurz vor Verkauf stellte sich heraus, das die Traggelenke vorne ausgeschlagen waren(8 Jahre, 130TKM)

Fazit: Bremsen normaler Verschleiß, Auspuff kein Verschleiß (immer noch der 1.), sehr geringer Verbrauch (5,5 - 6,5 Liter)

Die Stärken überwiegen wohl noch die nächsten Jahre
Trotzdem habe ich den ersten grossen Reperaturen vorgegriffen und den Campus gekauft.

Bei 81TKM in 6 Jahren kann man ihn wohl auch nicht als "geschrubbt" oder "ausgelutscht" bezeichnen...

Viel Glück bei deiner Entscheidung PRO Kangoo