Hallo Lothar,
auf dem VW 1600 L habe ich gelernt,1972
Mein erstes Auto war ein:clap: GO GO-Mobil.
Zu fahren,mit 2 Takter Benzin.Er hat 50 DM gekostet und ich kaufte ihm vom Nachbarn.
Der lag sooo tief auf der Straße.
Höchstgeschwindigkeit war 70 KMh.
Meine erste Fahrt war von Düsseldorf nach Aachen.
...und ich war stolz wie Oskar:yes:
Er war alt und die Hartfaserpappe ( kein Blech ) war überall kaputt und zersplittert

Erst danach kam was " anständiges " ein fast neuer VW 1300..marinablau

Liebe Grüße von Brigitte:waving:

Hallo zusammen:waving:

ich schmeiße mal eine Frage in die Runde:

Was war euer erstes eigene Auto als Fahranfänger und was ist von den
Erinnerungen bei euch so hängengeblieben?

Also...mein erstes eigenes Auto (als 18jähriger 1986) war ein VW 1600 L
von 1974, der eigentlich silbermetallic war und ich mit Sprühdosen das
ganze Auto rot/schwarz gefleckt umgestaltet hab. Ich war damals noch in der
Lehre und die Spritkosten waren für mich damals kaum zu bezahlen...15 Liter
Super verbleit/100km. Aber Freude kam auf, wenn alle anderen mit ihren
Golf- und Mantakisten ankamen und ich mit dem "Oldie"
Er hatte einen Doppelvergaser und es machte richtig Spaß, den nur nach
Gehör richtig zu synchronisieren. Leider musste ich den aus Kostengründen
verkaufen
Hier mal ein Link, damit man sehen kann, was für ein Auto das war.
VW 1600 L

Nette Grüße:waving:

Lothar

Hallo!
Mein erstes Auto war 1981 ein Opel Kadett B Caravan 1.1L mit 45 PS von 1971.
Schon damals wollte ich einen Kombi und ihm folgten noch 2 Kadett B Caravan, 2 Ford Taunus Turnier, eine Acadiane und ein Mercedes Benz 123 230TE. Seit 1998 Kangoofahrer und noch kein Ende absehbar...

Gruss Oliver

Hallo zusammen:waving:

ich schmeiße mal eine Frage in die Runde:

Was war euer erstes eigene Auto als Fahranfänger und was ist von den
Erinnerungen bei euch so hängengeblieben?

Das war ein 1978er VW Derby, knallrot ('türlich)

So sah das dann aus :love:

Satte 45 PS, 800kg -> langte damals vollkommen Bin mal auf der A2 auf abschüssiger Strecke fast Tacho 150 damit gefahren (im Flachland war so bei 135 Schluss).
Verbrauchte so 8l, glaube ich. Gekauft anno 1990 für 1800 DM, 1992 zum Tüv für 1200 DM Blech und Teile rangeschweisst, gefahren bis 1994 wo er mir unter dem Allerwertesten weggerostet ist (Der TÜVler brauchte nicht mal den Schraubenzieher zu bemühen, da konnte teilweise mit dem Finger durchgedrückt werden :angry:

Da ich vom Dorf komme (täglich ein Bus rein, einer raus und da wo die hinfuhren war auch nicht wirklich was los), war die Kiste natürlich eine ziemliche Befreiung. Da wurden dann auch mal an einem Tag 600km abgerissen um in Köln eine unbekannte englische Indie-Rock-Band zu sehen - those were the days

Danach kamen dann eine Sammlung charakterlose Gebrauchtwagen (Opel Kadett, Golf Diesel, Fiat Tipo (Von dem Stress mit der Elektrik zehre ich heute noch), Opel Astra) idR von Verwandten übernommen & dann gab's 2002 den roten Renner
Das erste richtige Auto nach dem Derby

-cord

meiner war nen VauWeeh Passat I BJ1979

danach kam nen VauWeeh Passat II BJ1984, dann nen VauWeeh Passat III BJ1988, kurze Episode mit ner italinischen Diva Tipo, wieder VauWeeh Passat III BJ1992 aktuell nen Schwedenpanzer

Mein erstes Auto ist seit einem Jahr der Fiat 500F. Baujahr '71, 23 PS bei 520kg Leergewicht :)
Muss den mal wieder flott machen, leider fehlt mir die Zeit!

Hallo zusammen:waving:

ich schmeiße mal eine Frage in die Runde:

Was war euer erstes eigene Auto als Fahranfänger und was ist von den
Erinnerungen bei euch so hängengeblieben?

Moin, bin ja gerad mal kurz davor 21 zu werden. Insofern, wie lange gilt man als Fahranfänger??? Naja ich denke mal, in den 2 Jahren Probezeit auf jedenfall.

"Mein" erstes Auto war ein Kangoo 1.4l 75PS bj 2000 in einem grünlichen Ton. Mit dem hab ich dann meine ersten kilometer allein runter gerissen. Diskofahrten und ein DK-Urlaub mit 3 Personen. Treues Auto, aber der von meiner Mutter.

MEIN erster war dann, 2 Monate bevor ich 19 wurde, ein Renault Clio 1.5dCi mit 82PS, der dann ja leider ein Jahr später an den folgen eines selbstverschuldeten Unfall erlag... Beim Clio hängt als erinnerung unter anderem ein Italien Urlaub (2007) dran. Auch sonst noch einiges, war halt n schickes Auto und perfekt für son jüngling wie mich. Den Rückweg beim Italien Urlaub hat mich der Clio ohne Wechsel und nur mit Pausen um zu essen und mal füsse vertreten durchgehend nach Haus gebracht. Bequem für die Größe.

Dann (nicht ganz 2 Monate nach dem ich durch die Probezeit war) kam mein zweiter eigener Wagen. Mein jetziger, Renault Kangoo 1.5dCi mit ebenfalls 82PS. Da hängt noch nicht ganz so viel erinnerung dran, da ich dieses Jahr für Urlaub keine Zeit hatte. (Wobei ich mir bei meinen 2 Monaten bei Mercedes im Werk arbeiten öfters auf der Autobahn heimlich ins Fäustchen lachen musste, am Straßenrand sämtliche NEUE BMWs und Mercedes und allgemein ältere Fahrzeuge mit Motorhaube auf [Stau und verdammt warm] und ich in meinem Kangoo - Fenster offen, Dach offen, Mukke laut )

mfg
Kaj

Hi!

das erste Auto, an das ich mich zuhause erinnern kann, ist ein gelber R4
das erste Auto, das ich gefahren bin (10 minuten... mit 16) war ein roter R4

mein erster war ein Clio (93er? 1.2er) 5 Monate nur
dann ein R5 (90er 1.4er 5türer!... hätte ich nicht verschenken sollen...) 6 Jahre und ~ 80tkm

dann kam der gelbe Postkangoo (siehe oben, komisch, oder?)
der bald bunt wurde, 3 Jahre durchgängig treu und jetzt als Winterauto dient (bis jetzt 55tkm)

und diesen Sommer ein Mitsubishi L300 hoch und lang (hoffentlich noch ein paar Sommer) (bis jetzt 10tkm)

Flo

Hallo Lothar,

mein erstes Auto ist der Kangoo, seit 2001 fahre ich ihn. Ich hab den Kangoo gebraucht gekauft mit 55tkm jetzt sind des 156tkm. In der Zwischenzeit hatte ich alles was der 1.4l Motor an Schwächen hergibt. ZKD, 2 Enttöpfe, ABS-Sensor, Drehstäbe, diverse Bremswechsel, Krümmer, Rost, Airbagleuchte, Startprobleme (Massekabel) usw...

Hängen bleibt vor allem mein Gesicht beim Blick auf die Kosten. Aber ich hab auch viele schöne Momente. Mit dem besten Freund 14 Tage durch Frankreich auf der von Jan (Jan mit dem roten RT) konstruierten Schlafbox , diversen Freunden beim Umziehen geholfen, manche Nacht im Kofferraum bei umgeklappter Rückbank, als Bier-Transporter zur Abifahrt usw...

Da kann man auch irgendwie nicht aufrechnen

Grüße

Als ich mir so die ganzen Beiträge von euch durchgelesen hab, wurde mir
ganz warm ums Herz. So viele Erinnerungen kommen da auf einmal...und am
Liebsten würde ich mir wieder als Hobby die Kiste von damals zulegen und
daran schrauben wie zu guten alten Zeiten *seufz*...

Ich hatte mir damals eine Alarmanlage mit vielen Relais selber gebaut...geschaltet mit Schlüsselschalter von außen und Alarm über die Türkontakte. Den Boxer-Flachmotor kannte ich in- und auswendig (soweit man da ran kam)...Zündverteiler, Zündkontakte einstellen, Kerzenkontaktabstände, beide Vergaser mit den Düsen und den Luftschrauben...alles selber gemacht.
An den heutigen Motoren gibt es da leider nicht mehr viel, was man selber machen kann...alles elektronisch geregelt.
Und der VW 1600 L hatte zwei Kofferräume...einen vorne und einen hinten
Wo gibt es das heute noch?

AAAACHJAAA *seufz*...man sehnt sich zurück

Das erste Auto was ich gefahren bin, mit 16 zur Überführung, war ein NSU Prinz,der absouluter Hammer. Mein Alter kam mit seinem 17M nicht nach
Mit 17 diverse Fahrten mit dem roten 68'er R4 meiner Mutter.Was in dieses Auto alles rein paßte sage ich nicht
Leider konnte ich den TÜV nicht überreden dem Wägelchen nochmal eine Plakette zuverpassen
Mein erster eigener war ein B-Kadett mit 50PS. Man(n) war jung und was mußte alles in und ans Auto: Sportsitze vom Opel GT,Instrumententafel vom Rally-Kadett, Doppelvergaser(hat der gesoffen), Spoiler(TÜV?-warum?), Nebel-und Fernscheinwerfer(je größer desto besser). Ich habe ihn und seinen Kofferraum geliebt, leider der LKW von der Seite nicht. Dann folgten noch ein B-Kadett, 78'er Passat Kombi, dann ein neuer Passat (88-2001). Der war schnell aber mit zu vielen Fehlern(nie wieder VW )
Seit 2001 mein Beuteltier(1,4 RXE), hat gerade mal 94tkm. Einziges Problem war der Schlüssel , sonst nur Verschleißteile. Und seit 2 Jahren dient er uns auch noch als Camper.

Hoffentlich noch seeehr lange :ok:

Trabant 601 S EZ 1986

Mein allerestes Auto sollte ein VW Polo werden, wurde aber zwei Wochen vor meinem Geburtstag von meinem Ex geschrottet.

Nach vielen Jahren habe ich mir dann endlich MEIN erstes eigenes Auto gekauft, ein FIAT Punto liebevoll "Tutti" genannt. Halt ein echter italiener, spritzig und ging gut ab. Nach einer Bekanntschaft mit Grosswild habe ich Tutti hergeben müssen, und bekam dann meinen kleinen UNO (Schnattchen), die ich liebevoll aufgebaut habe und immernoch restauriere.

Nun habe ich meinen "Schwedenpanzer" "Speedy" ein gemütlicher 940 VOLVO Bj 1991.

In der Familie gibt es aber einen Franzosen, mein Papa fährt einen Modus mit LPG-Umrüstung ist ist damit sehr zufrieden.

Die ersten Fahrversuche waren mit einem Golf 1, 40PS BJ79 und ein Golf2 45PS Diesel, BJ 89. Beides Fahrzeuge meiner Eltern um die ich mit meinen Geschwistern kaempfen musste.

Trotz der niedriegeren Leistung (und nur 4 Gaenge) war der Golf1 spritziger, weil er viel leichter war.

Der Dieselmotor des Golf2 war derart schwer, dass man beim Lenken ein kostenloses Armtraining bekam. Im Stand lenken war fast ein Ding der Unmoeglichkeit. (Abgesehen davon dass man das sowieso nicht machen sollte)

Hallo Gemeinde,

Eine kleine KFZ-Historie:

Mein erster war anno 1981 ein dunkelblauer Alfasud 1,6 Ti mit 68 PS, der hat aber schon bei einer Laufleistung von ca. 70.000km abgedankt. Rost und Überhitzung hat ihm zu schaffen gemacht.

Danach kam ein Mini Clubman Estate, ein Zwergenkombi mit Flügeltüren hinten, Super Wolfrace-Alus und einer Hammer-Stereoanlage. In Schoko-Braun. Bis heute mein Lieblingsfahrzeug.

Dann wars ein 1200er Käfer in Rost-Weiß.

Danach nacheinander zwei VW-Porsche 914/4 (Orange und Schwarz) mit 80PS und Porsche Look and Feel, die ich zusammen mit meinem damaligen besten Kumpel genutzt hab. Immer am WE schrauben und in der Woche cruisen.

Dann kam wieder ein Käfer.

Und ein Kadett B Coupe - Ein Rosthaufen sondergleichen. Was will man auch erwarten bei einem Kaufpreis von 400 DM.

Danach ein 1964er DKW Munga, 3 Zyl. 2-Takt, 24 Volt Elektrik. Den habe ich nur im Winter 85/86 gefahren, dann konnte ich mir die Ersatzteile nicht mehr leisten.

Dann kamen die ersten Renault-Erfahrungen in Form von zwei R4. Wunderbare Fahrzeuge und viele gemeinsame Urlaubserinnerungen in der Bretagne. Allerdings auch kein einziger Urlaub ohne Zwangsübernachtung auf ADAC-Kosten.

Danach gab's einen guten gebrauchten Passat Kombi mit 54PS Diesel. Zwei massive Unfälle hat der gut überstanden, also stabil war er. Aber nach Getriebeschaden und Zahnriemenriß nacheinander ohne Kulanz hatte ich die Nase voll von VW. Bei 40.000 KM!

Zwischendurch zusätzlich, nur zu Urlaubszwecken, ein bunter VW-Bulli 50-PS Benziner und ein Toyota Lite-Ace 7-Sitzer. Aus dieser Zeit stammt meine Liebe zu Schiebetüren!

Dann kam 1990 der erste Neuwagen! Fiat UNO 1,0 5-Türer 45PS, mit AHK. 100.000 recht problemlose KM in ca. 5 Jahren. Einmal Zylinderkopfdichtung bei 70Tsd. Das wars im wesentlichen.

Dann ein VW-Bus T2, 54PS Diesel, Wasserboxer, geschenkt bekommen ohne TÜV und für 1200 DM wieder fit gemacht.

Dann der Aufstieg: Audi A3 1,9 Tdi Ambiente in Gold! Im Lotto gewonnen (ohne Quatsch!)

Während der halbjährigen Sanierungsphase unseres Hauses gab es zu genau diesem Zweck einen alten Opel Senator 2,5 Liter, 136PS.

In der Zwischenzeit gab's Nachwuchs, dann nochmal Nachwuchs und der Audi wurde nach 5 Jahren und 90.000 Km zu klein.

Dann, im April 2002, kam er endlich: Der Kangoo 1,9dTi Privilege.

Jetzt, gut 6,5 Jahre und 102.000km später hat ihn der Unfalltod ereilt. (Alledings nicht so richtig, der Restwertaufkäufer bietet ihn gerade repariert wieder feil)

Ich bekomme bald einen Dienstwagen (Skoda Octavia Combi 1,9Tdi), und meine Frau hat jetzt ein Handschuhfach auf Rädern (Kia Picanto). Wir werden uns bei Urlaubsfahrten jetzt wohl etwas einschränken müssen, schade.

Zu ergänzen ist noch, der guten Ordnung halber, dass die Fotos keine Originalfotos von mir sind und nur der Veranschaulichung dienen sollen.

Bis dann
Markus

Hallo,
mein erster Gefährte war ein Kadett B (aber die "Luxusversion" mit 4 Türen! und der Sonderausstattung - Uhr -.) , der hatte damals sagenhafte 60 PS.
Da kamen dann noch später Extras wie zb Kopfstützen, Automatikgurte und Kassettenradio dazu.
Ich glaub der war Bj 73 oder 74 (also die letzten vor dem C-Kadett).
Danach kamen VW-Passat ( - ja die erste Serie mit 2 Türen und der kleinen Kofferaumhaube) - voll die R - Rostlaube - und dann kam e r:
ein MANTA (ja ich geb`s zu...:rotfl: )Mit sagenhaften 60 PS in Froschgrün mit schwarzem Lederdach:rotfl: :rotfl: . Für mich der erste von 3 dieser Flitzer (ich habe schon damals die Golf - Fahrer gehasst:lol3: ).

Gruß
Kangooranger - ruhrgebiet ( der endlich da angekommen ist, wo ein ruhig gewordener Familienvater hingehört:ok: )
Als Rentner kauf ich mir wieder `nen F:yes: litzer.....

Fahren angefangen auf nem IVECO Eurocargo Pferdetransporter von nem Kumpel, auf dem Land ist es halt im Winter kalt und praktisch wenn ne Standheizung und auch genug Platz zum Schlafen hat, hatte 5 richtige Schlafplätze das Ding.

Als dann der Führerschein da war gab einen W123 200D, der wie ich Baujahr 1977 war, mit elektrischem Schiebdach und "getönten" Scheiben, hatte als ich ihn bekam knapp über 200.000km, leider ein Jahr später mit dann schlappen 380.000km beim Ölwechseln beim Filter 2Dichtungen eingestzt, wodurch dann die Stehbolzen des Ölfitergehäuses abrissen, war leider auf der Autobahn beim Rekordversuch das Sofa endlich mal über 170 zu kriegen, natürlich bei Bergab und Rückenwind... viele, viele Touren mit dem guten Stück gemacht.

Danach kam ein Passat aus den frühen 80ern, Turbodiesel Kombi für 300,-DM von nem Verwandten erstanden, aber wie schon gesagt wurde, sehr stabil der gute, ein Hydraulikstempel auf der DFDS Fähre, die damals noch von Hamburg nach GB-Harwich fuhr, konnte ihm nicht viel anhaben. Leider jedoch der TÜV, der ihm keinen segen mehr geben wollte, weil das eine oder andere Teil doch etwas mehr als Korrodiert war.

Dann kam mein erster und einziger Opel, ASTRA Caravan, Mitte Dezember bekommen und an Weihanchten auf dem Rückweg von meiner Ma, ist das gute Stück an einem Bahnübergang einfach abgrannt.....der Gutachter mutmaßte etwas von falscher Radioverkabelung, die aber Vorbesitzer oder Händler verpfuscht hatten.

Von eben jenem Händler kam dann auch mein Nissan Sunny traveller 2.0d, zu einem erstaunlich guten Preis. Der hat dann nach kurzer Zeit den Weg nach Innsbruch schon fast automatisch gefahren so oft wie ich damals da unten war, Sprit war da zwar schon teuer, aber noch nicht so wie heute. Nachdem ich den guten innerhalb von 2Jahren von 50.000km auf knappe 300.000km gebracht hatte und die Auspuffanlage für den guten mehr Kosten sollte als er noch Wert war, kam ich mit meinem ersten Freundlichen in Kontakt.

Ein Twingo von '98, mit Faltdach, Alus und tiefer..., leider nur der normale 1,2l, mit 38.000km; die Rennsemmel schlechthin. Nie Probleme mit gehabt, außer beim TüV, weil die Tieferlegung vom Vorbesitzer mit der Säge gemacht worden war spendierte der Freundliche ein ALPINE-Fahrwerk vom feinsten, als Twingo aber an die 200.000km kam mußte er langsam weg. Mein Gedanke hing damals schon am Kangoo, aber meine damalige Freundin hatte panische Angst vor diesem "Pampersbomber".

Also auf die Frau gehört und den damals gerade neuen Modus als 1,5dci geordert, der Mitte dieses Jahres gegen meinen Kangoo getauscht wurde.