Hallo, liebe Kangoonauten.

Da ich in den letzten zwei Wochen nicht zu Hause, sondern in Frankreich war, habe ich hier nicht mitlesen können und weiß deshalb nicht, ob ihr das schon wisst.

Der Kangoo I wird in Maubeuge, also im französischen Stammwerk, nach über 2.250.000 Einheiten NICHT MEHR produziert! Das habe ich dort unten u.a. von einem Renaulthändler erfahren. Das Produktionsende war vor knapp vier Wochen.

In Frankreich ist jetzt kein Kangoo Génération ("Campus" ) mehr bestellbar, das sieht man auch auf der französischen Internetseite. Bei Renault Deutschland steht er noch drin. Ob der Kangoo I an den anderen Produktionsstandoerten noch weiterhin für Deutschland produziert wird, bleibt fraglich.

Also, an dieser Stelle ein ganz großes MERCI an Renault für den wundervollen Kangoo I, das beste Auto der Welt! Auf dass allen Kangoo I nun ein langes Leben beschert sei!!!

MAX & sein Kangoo GASTON

:crying: :crying:

Hallo, liebe Kangoonauten.

Da ich in den letzten zwei Wochen nicht zu Hause, sondern in Frankreich
war, habe ich hier nicht mitlesen können und weiß deshalb nicht, ob ihr das
schon wisst.

Der Kangoo I wird in Maubeuge, also im französischen Stammwerk, nach
über 2.250.000 Einheiten NICHT MEHR produziert! Das habe ich dort
unten u.a. von einem Renaulthändler erfahren. Das Produktionsende war vor
knapp vier Wochen.

In Frankreich ist jetzt kein Kangoo Génération ("Campus" ) mehr
bestellbar, das sieht man auch auf der französischen Internetseite. Bei
Renault Deutschland steht er noch drin. Ob der Kangoo I an den anderen
Produktionsstandoerten noch weiterhin für Deutschland produziert wird,
bleibt fraglich.

Also, an dieser Stelle ein ganz großes MERCI an Renault für den
wundervollen Kangoo I, das beste Auto der Welt! Auf dass allen Kangoo I nun
ein langes Leben beschert sei!!!

MAX & sein Kangoo GASTON

aber Gaston ist der wundervollste Kangoonamen,den ich je gehört habe:ok:

Hhm,

nicht schön das mit dem Produktionsende, also am besten schnell nen Ersatz 1.Wagen besorgen, das der Kangoo noch möglichst lange hält....

Wenn man den G1 nicht mehr in neu kriegt wenn der jeztige alt wird:crying:

Und der G2 ist immer noch nicht meine Welt.

Der Kangoo I wird in Maubeuge, also im französischen Stammwerk,

Ich dachte bisher, der Kangoo wird (auch) in der Türkei produziert?![/b]

nach> über 2.250.000 Einheiten NICHT MEHR produziert![/b] Das habe ich dort

unten u.a. von einem Renaulthändler erfahren. Das Produktionsende war vor
knapp vier Wochen.

Laut diesem Beitrag wird er Kangoo in Marokko weiter gebaut:
http://mykangoo.de/mlf/forum_entry.php?id=210585

Ich wollte mir in den nächsten Wochen einen neuen Kangoo Ph. 2 bestellen.

Muss ich jetzt Angst haben, dass diese nicht mehr klappt?!

Wart nicht zu lange, noch stehen in Deutschland genug bei den Händlern herum!
meint die Kanalratte

In der Türkei?

Neeeeeee, noch nie! Da hast du dich stark geiirt. Der Kangoo ist ein "echter" Franose. Er wird in Maubeuge (Nordfrankreich, ca. 20 km von der belgischen Grenze entfernt) gefertigt. Bis jetzt wurden dort der Kangoo G1 und G2 parallel gefertigt. Es gibt allerdings noch weitere Standorte, an denen der Kangoo in geringeren Stückzahlen gefertigt wird (wurde?):

- Santa Isabel (nahe Córdoba, Argentinien)

- Casablanca (Marokko)

- Malaysia

- und eben Maubeuge (Stammwerk, Frankreich).

Man halte also fest: der Kangoo wurde bis jetzt in Amerika, Afrika, Asien und Europa gefertigt. Bitteschön: gibt es ein Auto, dass in Serie auf vier Kontinenten gefertigt wurde???

Es ist deshalb gut möglich, dass der Kangoo in Marokko weitergebaut wird. Aber dazu müssen nicht zwangsweise alle Maschinen rübergeschafft werden. Der Kangoo aus Argentinien ist übrigens auch heute noch ein Phase I Modell!

Grüße

Max

Man halte also fest: der Kangoo wurde bis jetzt in Amerika, Afrika, Asien
und Europa gefertigt. Bitteschön: gibt es ein Auto, dass in Serie auf vier
Kontinenten gefertigt wurde???

Ja, der VW Käfer!
meint die Kanalratte

Entschuldige bitte, ich wollte natürlich dazuschreiben "außer dem Käfer natürlich", hab es aber in meiner Euphorie vergessen

Trotzdem, für ein Auto aus der heutigen Zeit finde ich das ganz beachtlich.

Aber trotzdem hat er eine Eigenheit, zu der mir Momentan (wenn man Modellwechsel und Überarbeitung beim Käfer mal rauslässe) kein anderes Beispiel einfällt.

Der Kangoo war mit drei unterschiedlichen Hinterachsen erhältlich: einmal der "normalen" Vierstab-Hinterachse, dann mit der verstärkten "Rohrachse" und der Hinterachse mit Antrieb für den 4x4. Dass es den Kangoo außerdem auch höhergelegt gab (ich weiß, das ist beim Kangoo ja auch ganz einfach), brauche ich wohl nicht zu erwähnen

Grüße

Max

Hallo Max!
Gab, dass ist das traurige an der Sache. Jetzt gibt es weder 4x4 noch höhergelegt beim neuen Modell. Schade! Fahren wir halt das alte weiter, ist ja erst drei Jahre alt und 100.000 km gelaufen, bis Renault den neuen aufrüstet.
meint die Kanalratte

Hallo

also wenn ich bei meinem Phase 1 Baujahr 1999 die Fahrgestellnummer eingebe ( Versicherung usw. kommt als Hersteller meist Dacia raus, das würde auf Produktion im Rumänien schließen lassen. (Dacia gehört zu Renault).
Letztendlich ist es mir wurscht wo die "Kiste" gebaut wurde. Bis dato läuft er weitesgehend problemlos und mit meiner Werkstatt bin ich sehr zufrieden.
Phase 2 und der neue gefallen mir auch nicht.
Nachfolger könnte eher ein Trafic geben.

oh nein !!!!!
Der Traffic ist doch soooo häßlich.
Also dieser ist so derbe gewohnheitsbedürftig,
meint oma-ferrari:no:

Was soll ich denn sonst sagen? Ich habe das Kangoowerk in Maubeuge (Frankreich) selbst besichtigt und die Produktion dort besichtigt. Bitte schaut doch im Internet nach, unsere Kangoos kommen aus der République Française! In Rumänien wurde der Kangoo niemals gefertigt.
Eben waschechte Kastenwagen Die Kangoos aus den anderen Werken sind doch nur so Nebenprodukte für den außereuropäischen Markt (bis jetzt).

Max

Hallo

also wenn ich bei meinem Phase 1 Baujahr 1999 die Fahrgestellnummer
eingebe ( Versicherung usw. kommt als Hersteller meist Dacia raus, das
würde auf Produktion im Rumänien schließen lassen. (Dacia gehört zu
Renault).
Letztendlich ist es mir wurscht wo die "Kiste" gebaut wurde. Bis dato
läuft er weitesgehend problemlos und mit meiner Werkstatt bin ich sehr
zufrieden.
Phase 2 und der neue gefallen mir auch nicht.
Nachfolger könnte eher ein Trafic geben.

Hallo Carsten,

Wir fuhren bis vor Kurzem einen Kangoo Phase 1, Bj 1987 und einen "New" Trafic, Bj 2002; und ich finde auch dass Konzept und Aussehen eine ähnliche Philosophie zugrunde liegt. Nur im Trafic ist viiiieeel mehr Platz ... und nach 6 Jahren / 100000 km der Wagen, der am wenigsten anfällig war. Bis heute habe ich lediglich die Inspektionene/Wartungen bezahlt. Unsere Familie ist jedenfalls höchstzufrieden mit diesem im Durchschnitt 8 Liter verbrauchendem Vehikel... na ja, und über das Aussehen kann man sich ja wie immer trefflich streiten.

Viele Grüsse aus Toulouse

Axel

- Santa Isabel (nahe Córdoba, Argentinien)

- Casablanca (Marokko)

- Malaysia

- und eben Maubeuge (Stammwerk, Frankreich).

Na, das macht mehr Sinn. Ich hatte mich schon ueber das Produktionsende gewundert, da der Neue hier in GB noch garnicht vorgestellt wurde, man also nur den alten bestellen kann.

Salut ihr Kangoonauten,
ihr seid doch, vermute ich mal, eher Richtung Frankreich orientiert. Habt Ihr schon mal was von der Ente/2CV gehört? Die kann es aber glatt gegen den Käfer aufnehmen, wenn es um die über den ganzen Erdball verteilten Produktionsstandorte/Montageorte geht (sonst sowieso!). Ich will die jetzt nicht alle aufzählen und recherchieren aber es sind erheblich mehr als die hier genannten.

deudeuchement

Roland aus Bonn,

Acadiane 1981, 2CV 1960, Kangoo 2006

Man halte also fest: der Kangoo wurde bis jetzt in Amerika, Afrika,

Asien

und Europa gefertigt. Bitteschön: gibt es ein Auto, dass in Serie auf

vier

Kontinenten gefertigt wurde???

Ja, der VW Käfer!
meint die Kanalratte

z.b. renault.pl
oder renault.es, renault.cz, renault.it etc.

dort findet man immer noch den "alten" als neuen, wenn auch in italien anscheinend nur als Rapid